Tindakan pencegahan sebelum menggunakan multimeter digital untuk mengukur rangkaian listrik dan elektronik pesawat terbang adalah sebagai berikut:
(1) Sebelum mengukur sirkuit, sirkuit yang diukur harus dipelajari dengan cermat. Mengambil contoh pesawat Boeing, pertama-tama cari manual SSM dan WDM, cari tahu hubungan koneksi antara sirkuit yang diuji dan sirkuit lain, dan rumuskan rencana pengukuran untuk menghindari kesalahan pengukuran.
(2) Ketika Anda meminjam multimeter digital dari ruang alat, karena ini adalah alat ukur, Anda harus memeriksa apakah itu dalam periode kalibrasi saat Anda meminjamnya.
(3) Saat menggunakan roda resistansi multimeter digital untuk mengukur, steker baterai pesawat harus dicabut, dan tanda bahwa tidak ada daya yang boleh digantung di soket listrik tanah, dan prinsip tidak dapat mengukur hambatan dengan kekuatan
Tetapi. Pekerja pengukuran garis harus memakai pergelangan tangan antistatis.
(4) Di pesawat terbang, saat menggunakan multimeter digital untuk mengukur resistansi, perlu memilih ujung yang sama sebagai posisi potensial nol. Umumnya, kami menghubungkan salah satu ujung kabel ke kabel arde biasa atau lubang elektrostatis pesawat atau
Beberapa paku keling. Pentanahan kabel uji harus andal, dan tidak boleh dihubungkan ke lapisan isolasi (seperti permukaan kulit pesawat yang dicat, tempat pengecatan bagian-bagian mesin) atau tempat dengan kotoran minyak, untuk menghindari kontak yang buruk. Untuk menilai apakah pentanahan kabel uji baik, Anda dapat mengardekan kabel uji merah dan hitam pada saat yang sama, dan amati nilai resistansi untuk diperiksa.
(5) Saat mengukur pada soket atau steker, Anda harus melihat label jack atau pin untuk menghindari kesalahan pengukuran. Kedua kabel uji tidak dapat saling bersentuhan, keduanya tidak dapat dipasang ke kasing, dan tidak dapat menyentuh pin atau soket lainnya. Jika tidak, hasil pengukuran akan tidak akurat
