Fungsi multimeter mana yang kurang dimanfaatkan
1. "Menyerah pada tersedak" untuk beberapa fungsi
Beberapa petugas maintenance sering takut untuk menggunakan multimeter karena khawatir akan merusak peralatan saat pengujian, yang paling jelas adalah pengujian saat ini. Metode pengujian arus tidak rumit, seperti arus start, arus primer dan sekunder koil pengapian, dan pengujian arus injektor bahan bakar, banyak petunjuk kesalahan dapat ditemukan sebagai dasar diagnosis, tetapi teknisi jarang menggunakannya. dalam pemeliharaan. Dapat dipahami bahwa banyak tukang reparasi yang takut menggunakan fungsi uji saat ini karena mereka takut "meteran terbakar" atau merusak komponen yang diuji karena kesalahan pengoperasian pengujian. Faktanya, banyak multimeter dirancang dengan perangkat sirkuit khusus atau perangkat perlindungan mekanis untuk melindungi sirkuit terintegrasi. Misalnya, satu lagi multimeter DY2201 mengadopsi perangkat perlindungan mekanis untuk jack pengukuran arus untuk mencegah penyalahgunaan. Hanya ketika pengukuran arus dipilih, jack "mA" atau "20A" yang sesuai akan dibuka. Jika tidak, itu akan diblokir oleh baffle, yang secara efektif dapat menghindari memasukkan test lead yang salah. Personel pemeliharaan dapat dengan berani menggunakan fungsi pengujian saat ini, tetapi harus beroperasi sesuai dengan proses penggunaan.
2. Kurangnya penekanan pada kesalahan dalam pengujian
Setiap instrumen pasti memiliki kesalahan dalam pengukuran, namun kesalahan dalam pengukuran harus diminimalkan untuk menghindari kesalahan pengoperasian untuk memastikan keakuratan hasil pengukuran. Kesalahan besar yang sering terjadi pada penggunaan multimeter terkadang disebabkan oleh instrumen, dan terkadang disebabkan oleh beberapa faktor manusia. Dua aspek berikut perlu menarik perhatian petugas pemeliharaan: ①Karena keakuratan dan resolusi multimeter tidak cukup, jika penilaian hanya berdasarkan perkiraan, sering kali menyebabkan kesalahan manusia. ②Karena metode pengujian yang berbeda dari berbagai multimeter, multimeter akan memiliki kesalahan instrumen sendiri dalam pengujian sinyal yang berbeda. Oleh karena itu, saat menggunakan multimeter, personel pemeliharaan harus mencoba menggunakan instrumen dengan tingkat presisi tinggi, dan pada saat yang sama mengikuti prosedur pengoperasian dengan ketat. mengurangi kesalahan.
3. Fungsi tes saat ini belum diperhatikan
Untuk waktu yang lama, fungsi pengujian saat ini telah diabaikan dalam pemeliharaan. Dengan munculnya semakin banyak peralatan teknis baru pada mobil, terkadang diagnosis yang efektif tidak dapat dilakukan tanpa tes saat ini. Untuk beberapa situasi kebocoran yang sulit dinilai, seperti: ①Pelat baterai dihubung pendek atau teroksidasi dan jatuh, mengakibatkan pengosongan sendiri dan kehilangan daya. ②Komponen elektronik ditanahkan untuk menyebabkan kebocoran, seperti lapisan insulasi dari saluran tertentu di sirkuit yang menua atau jatuh, mengakibatkan kontak dengan bagian logam lainnya. Dalam kasus ini, fungsi uji multimeter saat ini dapat berguna.
