Bagaimana jika pengukur angin tidak berfungsi?
Banyak orang tidak menyadari bahwa kecepatan angin tidak berperan dalam pengendalian loop tertutup keluaran turbin angin.
Dengan kata lain, besarnya torsi yang ditambahkan sistem kendali eksitasi pada generator tidak ditentukan berdasarkan kecepatan angin, melainkan berdasarkan kecepatan impeler yang merupakan variabel tidak langsung.
Hal ini dikarenakan anemometer yang ada di bagian belakang kabin tidak dapat mengukur nilai kecepatan angin efektif. Faktanya, kecepatan angin tidak dapat digambarkan dengan satu angka pun untuk seluruh area sapuan impeler.
Di sebagian besar sistem kendali, pengukuran kecepatan angin hanya dapat digunakan untuk membuat penilaian logis:
Apakah kecepatan angin cukup tinggi untuk memungkinkan unit mulai beroperasi --- yaitu, kecepatan angin masuk;
Apakah kecepatan angin melebihi kisaran yang dapat ditoleransi dari unit tersebut - yaitu, kecepatan angin batas;
Apakah kecepatan angin mengalami perubahan ekstrim --- yang disebut deteksi kondisi angin ekstrim.
Kelihatannya tidak rumit. Namun apa jadinya jika anemometer gagal?
Dalam kasus pertama, jika kegagalan ini dapat diperiksa sendiri oleh anemometer dan tercermin dalam sistem kontrol, biasanya ini merupakan kesalahan penutupan, yang merupakan kasus paling sederhana;
Dalam kasus kedua, unit dalam keadaan mati dan kegagalan anemometer biasanya menghasilkan data kecepatan angin yang sangat rendah, sehingga unit tidak akan terputus;
Dalam kasus ketiga, unit berjalan di grid, namun anemometer gagal, menyebabkan kecepatan angin menjadi nol atau terlalu kecil. Karena unit umum hanya menilai kecepatan angin terlalu tinggi dan memotongnya, namun jika kecepatan angin terlalu rendah maka tidak ada tindakan yang akan dilakukan.
Dalam situasi ini, relatif mudah mendapat masalah. Karena jika kecepatan angin jauh lebih tinggi dari kecepatan angin cut-out tanpa memicu kondisi cut-out maka unit akan kelebihan beban, yang sangat berbahaya terutama pada beberapa kondisi cuaca ekstrim.
Biasanya, pengukuran kecepatan angin kurang dari 2 m/s karena adanya es pada anemometer, namun unit beroperasi pada kapasitas penuh. Jika dalam hal ini, kecepatan angin terus meningkat di atas kecepatan angin cut-out, namun unit tetap beroperasi karena kegagalan pengukuran kecepatan angin, hal ini dapat menyebabkan potensi kerusakan kelebihan beban pada unit, atau kecelakaan langsung dapat terjadi. terjadi.
Lapisan es hanyalah contoh umum, dan masalah kualitas pada anemometer itu sendiri juga dapat menyebabkan fenomena ini.
