Prinsip Rangkaian Penggunaan Multimeter untuk Memprediksi Kemudi Motor Listrik
Di bawah kondisi urutan fase catu daya diketahui, bagaimana seharusnya tiga jalur keluar dari motor asinkron tiga fase dihubungkan dengan saluran listrik untuk memastikan bahwa kemudinya sesuai dengan peraturan. Motor listrik, motor pompa air, motor kulkas, dll., Terutama untuk motor AC berkapasitas besar, memiliki arti praktis.
Gunakan multimeter untuk memprediksi diagram skema rangkaian kemudi motor, metode pengoperasiannya adalah sebagai berikut:
Untuk motor AC yang telah beroperasi, rotor motor umumnya memiliki sisa magnet. Motor awalnya memiliki beberapa kutub, dan magnet sisa juga akan memiliki beberapa kutub. Jika sisa medan magnet digunakan untuk memotong belitan stator, yang terakhir akan menghasilkan gaya gerak listrik induksi kecil. Pada saat ini, meteran dapat ditampilkan oleh meteran DC mA yang dijembatani (blok DC mA dari multimeter umum).
Diasumsikan bahwa kepala dan ekor belitan stator tiga fasa dari motor yang diuji telah disortir. Gunakan tiga multimeter dengan model dan spesifikasi yang sama untuk memasang kabel seperti yang ditunjukkan pada gambar. Ketika rotor motor diputar perlahan dan merata oleh tenaga manusia, motor pada dasarnya menjadi generator tiga fase tanpa beban frekuensi sangat rendah. Saat ini, gaya gerak listrik induksi tiga fase dengan perbedaan sudut listrik 120 derajat membuat penunjuk tiga multimeter berayun bergantian ke kiri dan ke kanan, tetapi langkahnya tidak konsisten. Dapat dilihat bahwa ada urutan di mana penunjuk multimeter mencapai defleksi kanan maksimum setiap saat, dan urutan ini adalah urutan fasa belitan stator motor yang akan diukur. Ketika urutan fase catu daya yang terhubung sama dengan urutan fase belitan motor, motor akan berputar ke arah disk.
Cara cepat mengecek rangkaian kontrol motor
Setelah sirkuit kontrol motor alat mesin terhubung, itu harus diperiksa sebelum menjalankan uji daya untuk mencegah koneksi yang salah, koneksi yang hilang atau kegagalan saluran.
Motor adalah alat yang mengubah energi listrik menjadi energi mekanik. Ini menggunakan kumparan berenergi (yaitu, belitan stator) untuk menghasilkan medan magnet yang berputar dan bekerja pada rotor (seperti rangka aluminium tertutup sangkar-tupai) untuk membentuk torsi rotasi daya magneto-listrik. Motor dibagi menjadi motor DC dan motor AC sesuai dengan daya yang digunakan. Sebagian besar motor dalam sistem tenaga adalah motor AC, yang dapat berupa motor sinkron atau motor asinkron (kecepatan medan magnet stator motor dan kecepatan putaran rotor tidak mempertahankan kecepatan sinkron). Motor terutama terdiri dari stator dan rotor. Arah kawat pembawa arus dalam medan magnet berhubungan dengan arah arus dan arah garis medan magnet (magnetic field direction). Prinsip kerja motor adalah medan magnet bekerja pada gaya arus untuk membuat motor berputar.
