Catatan tentang Penggunaan Multimeter Otomotif untuk Pengukuran:
1. Multimeter untuk menguji kendaraan energi baru harus memiliki resistansi internal yang cukup besar, setidaknya 10 kali lebih besar dari resistansi rangkaian yang diuji, untuk menghindari kesalahan pengukuran yang signifikan.
2. Probe atau probe harus dilengkapi dengan alat anti selip. Korsleting sesaat dapat dengan mudah merusak sirkuit terpadu. Metode berikut dapat dilakukan untuk mencegah probe tergelincir: ambil bagian dari sepeda dan masukkan inti katup ke ujung probe, dan panjangkan ujung probe sekitar 0,5 milimeter. Hal ini tidak hanya memastikan kontak yang baik antara ujung probe dan titik yang diuji, tetapi juga secara efektif mencegah tergelincir, dan bahkan jika menyentuh titik yang berdekatan, tidak akan terjadi korsleting.
3. Bila tegangan pada pin tertentu tidak sesuai dengan nilai normal, perlu dilakukan analisis apakah tegangan pada pin tersebut mempunyai pengaruh yang signifikan terhadap pengoperasian normal rangkaian terpadu dan perubahan terkait pada tegangan pin lain untuk menentukan kualitas rangkaian terpadu.
4. Tegangan pin sirkuit terpadu dipengaruhi oleh komponen periferal. Apabila terjadi kebocoran, hubung singkat, hubung singkat, atau perubahan nilai pada komponen periferal, atau bila potensiometer dengan resistansi variabel dihubungkan ke rangkaian periferal, maka posisi lengan geser potensiometer akan menyebabkan perubahan tegangan pin.
5. Jika tegangan setiap pin pada rangkaian terpadu normal, maka secara umum rangkaian terpadu tersebut dianggap normal; Jika tegangan beberapa pin pada rangkaian terpadu tidak normal, kita harus mulai dari titik dimana penyimpangan dari nilai normal maksimum dan memeriksa adanya kesalahan pada komponen periferal. Jika tidak ada kesalahan, kemungkinan besar sirkuit terpadu akan rusak.
6. Untuk perangkat penerima dinamis seperti televisi, tegangan pada setiap pin sirkuit terpadu bervariasi dengan dan tanpa sinyal. Jika ternyata tegangan pada pin-pin tersebut tidak berubah melainkan berubah secara signifikan, dan tegangan yang seharusnya berubah seiring dengan besarnya sinyal dan posisi komponen-komponen yang dapat diatur tidak berubah, maka dapat ditentukan bahwa rangkaian terpadu tersebut rusak.
7. Untuk perangkat dengan beberapa mode kerja, tegangan setiap pin sirkuit terpadu juga berbeda dalam mode kerja yang berbeda.
