Metode pengukuran arus tanpa beban motor asinkron tiga fasa menggunakan amperemeter penjepit
Contoh 1: Penghancur mineral dengan motor penggerak 15kW. Setelah perombakan besar-besaran pada motor, motor beroperasi normal tanpa beban, tetapi tidak dapat membawa beban. Ketika beban ditambahkan, motor akan kelebihan beban dan trip. Setelah diperiksa, mekanik dan catu daya semuanya normal. Resistansi DC kumparan motor diukur masing-masing sebesar 2,4 Ω, 3,2 Ω, dan 2,4 Ω; Dengan menggunakan amperemeter penjepit untuk mengukur arus tiga fasa tanpa beban masing-masing 9A, 5A, dan 8,8A, dapat dipastikan adanya gangguan pada kumparan motor. Setelah penutup ujung motor dilepas, ternyata salah satu ujung kawat belitan satu fasa telah kendor, dan soldernya telah meleleh. Motor dililitkan secara paralel dengan dua kabel, salah satunya terputus dan yang lainnya masih terhubung, sehingga mengakibatkan penurunan torsi. Ia hanya dapat berputar tanpa beban, namun tidak dapat memikul beban.
Contoh 2: Ada motor dengan daya pengenal 13kW. Setelah memutar ulang kumparan dan melakukan uji coba, motor beroperasi normal tanpa beban. Namun setelah dibebani, kecepatan motor sangat lambat bahkan tidak berputar. Tegangan catu daya yang diukur dan resistansi setiap fasa adalah normal. Arus tiga fasa tanpa beban pada dasarnya seimbang bila diukur dengan meteran penjepit, namun nilai arusnya relatif kecil. Oleh karena itu, disimpulkan bahwa sambungan belitan salah. Membuka penutup ujung, ternyata motor yang semula disambungkan △ salah disambungkan ke sambungan Y sehingga menyebabkan torsi operasi normal menjadi terlalu kecil dan tidak mampu memikul beban, karena torsi sambungan Y adalah satu. -sepertiga dari koneksi △.
Contoh 3: Peralatan mesin tertentu menggunakan motor berkekuatan 4kW. Setelah disambungkan ke catu daya, motor tidak berputar dan hanya mengeluarkan suara mendengung. Lepaskan kabel motor, ukur apakah ada listrik di sisi daya, tegangan tiga fasa normal, resistansi DC belitan seimbang, insulasi memenuhi syarat, dan putaran mekanis fleksibel. Selanjutnya digunakan amperemeter penjepit untuk mengukur arus tanpa beban pada kabel motor di bawah saklar, dan hasilnya menunjukkan bahwa terdapat arus pada kedua fasa dan tidak ada arus pada satu fasa. Ada kesalahan pada kabel di dalam saluran. Saat mencabut kawat di dalam pipa baja, ditemukan sebagian kawat pada dasarnya putus, menghadap seperti dua ujung jarum, dan terdapat bubuk oksida putih di ujung kawat. Hal ini disebabkan oleh gaya tarikan yang berlebihan pada saat memasang pipa sehingga menyebabkan kawat meregang dan meregang, serta arus elektrifikasi yang berkepanjangan sehingga menimbulkan panas dan oksidasi pada titik yang seolah-olah tidak putus. Pada titik ini, tegangan masih dapat diukur pada kepala kawat, namun arus tidak dapat dialirkan.
