Metode pengukuran arus tanpa beban motor asinkron tiga fasa menggunakan amperemeter penjepit
Contoh 1: Penghancur mineral dengan motor penggerak 15kW. Setelah motor dirombak, motor beroperasi normal tanpa beban, tetapi tidak dapat membawa beban. Begitu beban ditambah, motor akan kelebihan beban dan trip. Setelah diperiksa, mekanik dan catu daya normal. Resistansi DC kumparan motor diukur masing-masing sebesar 2,4 Ω, 3,2 Ω, dan 2,4 Ω; Dengan menggunakan ammeter penjepit untuk mengukur arus tiga fasa tanpa beban masing-masing 9A, 5A, dan 8,8A, dapat dipastikan bahwa kumparan motor rusak. Setelah penutup ujung motor dilepas, ternyata salah satu ujung kawat belitan satu fasa telah kendor dan soldernya telah meleleh. Motor dililitkan secara paralel dengan dua buah kabel, salah satunya terputus dan satu lagi masih tersambung, sehingga torsi berkurang dan hanya dapat berputar tanpa beban, tetapi tidak dapat membawa beban.
Contoh 2: Ada motor dengan daya pengenal 13kW. Setelah kumparan diputar ulang dan diuji, motor berputar normal saat berjalan tanpa beban. Setelah dibebani, motor berputar lambat atau bahkan tidak berputar. Tegangan daya yang diukur dan resistansi setiap fasa adalah normal. Arus tanpa beban tiga fasa pada dasarnya seimbang bila diukur dengan meteran penjepit, tetapi nilai arusnya relatif kecil. Oleh karena itu, disimpulkan bahwa sambungan belitan salah. Membuka penutup ujung, ditemukan bahwa motor yang semula disambung secara delta, ternyata salah disambungkan secara Y, sehingga menghasilkan torsi operasi normal yang lebih kecil dan ketidakmampuan memikul beban, seperti torsi cara Y. adalah sepertiga dari cara delta.
Contoh 3: Peralatan mesin tertentu menggunakan motor berkekuatan 4kW. Saat listrik dihidupkan, motor tidak berputar melainkan mengeluarkan suara mendengung. Lepaskan kabel motor, ukur apakah ada listrik di sisi daya, tegangan tiga fasa normal, resistansi DC belitan seimbang, insulasi memenuhi syarat, dan putaran mekanis fleksibel. Selanjutnya digunakan ammeter berbentuk penjepit untuk mengukur arus tanpa beban pada kabel motor di bawah saklar, dan hasilnya menunjukkan bahwa terdapat arus pada kedua fasa dan tidak ada arus pada satu fasa. Ada masalah dengan kabel di dalam saluran. Saat mencabut kawat di dalam pipa baja, ditemukan sebagian kawat pada dasarnya putus, menghadap seperti dua ujung jarum, dan terdapat bubuk oksida putih di ujung kawat. Hal ini disebabkan oleh tegangan yang berlebihan selama proses penguliran, yang mengakibatkan kawat meregang dan meregang, serta elektrifikasi yang berkepanjangan dari pemanasan dan oksidasi arus pada titik yang tampaknya tidak terputus. Pada titik ini, tegangan pada kabel listrik masih dapat diukur, tetapi arus tidak dapat dialirkan.
