Cara menggunakan multimeter untuk menguji apakah motor terbakar
1. Metode pengukuran motor tiga fasa
Atur multimeter ke penghalang 200 ohm. Ukur resistansi tiga fasa masing-masing. Secara umum, hambatan motor 750-watt adalah sekitar 20 ohm, dan hambatan motor 4000-watt adalah 3 hingga 5 ohm. Nilai resistansi sedikit berbeda tergantung pada motornya. Jika nilai resistansi ketiga fasa sama dan selisihnya tidak besar, maka pada awalnya dapat dinilai bahwa belitan tiga fasa pada dasarnya normal dan tidak terjadi hubung singkat antar belitan.
Kemudian, bongkar bagian hubung singkat tiga fasa dari kotak sambungan, atur multimeter ke level 20M ohm, dan ukur resistansi isolasi antara tiga fasa dan cangkang tiga fasa. Perlawanan harus tidak terbatas. Karena baterai catu daya multimeter adalah sembilan volt, resistansi isolasinya hanya dapat ditentukan terlebih dahulu. Resistansi isolasi spesifik perlu diukur dengan megger 500-volt. Adalah normal jika resistansi isolasi berada di atas 5M.
Di atas adalah penilaian bila motor dalam keadaan normal. Jika nilai resistansi tiga fasa sangat berbeda dan nilai resistansi nol atau tidak ada nilai resistansi, pada dasarnya dapat ditentukan bahwa motor telah terbakar atau mengalami kegagalan fasa, dan motor perlu dibongkar untuk pemeriksaan lebih lanjut. Jika resistansi insulasi kecil, perlu ditentukan apakah itu korsleting atau kelembapan.
2. Pengukuran motor satu fasa
Pengukuran motor satu fasa dan motor tiga fasa serupa. Motor satu fasa hanya mempunyai lilitan utama dan lilitan bantu. Ukur resistansi belitan utama U1 dan U2 serta belitan bantu Z1 dan Z2. Umumnya resistansi belitan sekunder lebih besar daripada resistansi belitan utama, namun ada juga kasus dimana resistansi belitan utama dan belitan sekunder sama.
Jika resistansinya normal, lepaskan bagian penghubungnya. Ukur resistansi insulasi fasa ke fasa antara belitan utama dan belitan sekunder bintang serta resistansi insulasi terhadap cangkang. Cara pengukurannya sama dengan motor tiga fasa.
Tindakan pencegahan
1. Sebelum pembongkaran, gunakan udara bertekanan untuk meniup debu pada permukaan motor dan menyeka permukaan kotoran hingga bersih.
2. Pilih tempat kerja di mana motor akan dibongkar dan bersihkan lingkungan di lokasi.
3. Mengetahui karakteristik struktural dan persyaratan teknis perawatan motor.
4. Mempersiapkan perkakas (termasuk perkakas khusus) dan perlengkapan yang diperlukan untuk pembongkaran.
5. Untuk lebih memahami cacat-cacat pengoperasian motor, bila memungkinkan dapat dilakukan uji inspeksi sebelum pembongkaran. Untuk tujuan ini, letakkan motor pada beban untuk uji putaran, periksa suhu, suara, getaran, dll. dari setiap bagian motor secara detail, dan uji tegangan, arus, kecepatan, dll., kemudian lepaskan beban, lakukan uji inspeksi tanpa beban yang terpisah, dan ukur uji tanpa beban. Catat arus beban dan kehilangan tanpa beban.
6. Putuskan catu daya, lepaskan kabel eksternal motor, dan buat catatan.
