Cara menilai kerusakan motor dengan penjepit Ammeter
Apabila motor mengalami hambatan pada saat inspeksi kerja, biasanya diperiksa dengan alat ukur atau multimeter. Penulis memperkenalkan beberapa contoh penggunaan penjepit Ammeter untuk mengukur arus tanpa beban motor asinkron tiga fasa untuk mengetahui titik-titik utama penghalang.
Contoh 1: Penghancur bijih dengan motor penggerak 15kW. Setelah motor dirombak, motor beroperasi normal tanpa beban, namun tidak dapat membawa beban. Begitu beban ditambah, motor akan kelebihan beban dan trip. Setelah dicek, mesin dan power supply normal. Resistansi DC kumparan motor masing-masing adalah 2,4, 3,2 dan 2,4. Arus tanpa beban tiga fasa yang diukur dengan penjepit Ammeter masing-masing adalah 9A, 5A dan 8.8A. Bisa dipastikan kumparan motornya terhalang. Lepaskan penutup ujung motor dan temukan bahwa salah satu ujung kawat belitan satu fasa telah kendor, mengakibatkan timah solder meleleh. Motornya berliku ganda, yang satu terputus dan yang lainnya masih tersambung, sehingga menghasilkan torsi yang rendah dan hanya dapat berputar tanpa beban, tetapi tidak dapat membawa beban.
Contoh 2: Ada motor dengan daya pengenal 13kW. Setelah kumparan diputar ulang dan diuji, motor berputar normal saat berjalan tanpa beban. Setelah dibebani, motor berputar lambat atau bahkan tidak berputar. Tegangan catu daya yang diukur dan resistansi setiap fasa adalah normal, dan arus tanpa beban tiga fasa pada dasarnya seimbang bila diukur dengan meteran penjepit, tetapi nilai arusnya relatif kecil. Oleh karena itu, disimpulkan bahwa belitan tidak terhubung dengan benar. Penemuan pembukaan penutup ujung pada awalnya didasarkan pada metode sambungan △, tetapi motor secara keliru dihubungkan dengan metode sambungan Y, sehingga menghasilkan torsi pengoperasian normal yang lebih kecil dan ketidakmampuan untuk membawa beban bergerak. Karena torsi metode sambungan Y adalah sepertiga dari metode sambungan △.
Contoh 3: Peralatan mesin tertentu menggunakan motor berkekuatan 4kW. Saat listrik dihidupkan, motor tidak berputar melainkan mengeluarkan suara mendengung. Bongkar kabel motor, ukur ada listrik di sisi catu daya, tegangan tiga fasa normal, resistansi belitan DC juga seimbang, insulasi memenuhi syarat, dan mesin berputar fleksibel. Kemudian gunakan penjepit Ammeter pada kabel motor di sisi bawah sakelar untuk mengukur arus tanpa beban. Efeknya adalah dua fasa mempunyai arus dan satu fasa tidak mempunyai arus. Perjelas bahwa kabel terhalang di dalam saluran. Saat mencabut kawat di dalam pipa baja, ditemukan bahwa ada bagian kawat yang putus secara mendasar, saling berhadapan seperti dua ujung jarum, dengan bubuk oksida putih di ujung kawat. Hal ini disebabkan oleh tegangan yang berlebihan selama proses penguliran, yang mengakibatkan kawat meregang dan meregang, serta arus listrik menjadi panas dan teroksidasi pada titik yang tampaknya tidak putus selama pengoperasian permanen. Pada titik ini, tegangan masih dapat diukur pada kepala kawat, namun arus tidak dapat dialirkan.
