Multimeter Kebetulan dalam Perawatan Otomotif
Mungkin alat reparasi kelistrikan otomotif yang paling umum digunakan adalah multimeter. Multimeter biasa dapat menguji tegangan, arus, dan hambatan. Multimeter yang dikembangkan secara khusus seperti model Fluke F78/F88/F98 memiliki banyak fitur khusus untuk pengujian otomotif, seperti frekuensi, siklus kerja, pengujian dioda, suhu, waktu penguncian (Dwell), dan bahkan RPM mesin (menggunakan aksesori).
Informasi ini adalah cara menggunakan multimeter khusus berkualitas tinggi dari Fluke dan aksesorinya untuk perbaikan otomotif. Kombinasi analog/digital dari meteran ini memiliki keunggulan yang sangat berbeda dibandingkan meteran lainnya, dan aksesorinya membuat perbaikan menjadi lebih mudah dan nyaman. Meskipun multimeter telah digunakan selama bertahun-tahun untuk memperbaiki mobil, kebanyakan multimeter tidak memiliki fitur khusus untuk perbaikan mobil. Segala jenis komputer dan sensor banyak digunakan di mobil masa kini, dan multimeter multifungsi sejati diperlukan untuk perbaikan otomotif. Penggunaan awal impedansi masukan multimeter tipe analog (penunjuk) terlalu rendah, dan pengukuran rangkaian elektronik mempunyai dampak yang terlalu besar. Meteran jenis ini sebagian besar menguji resistansi dengan tegangan 9V, sehingga mudah merusak komponen elektronik sensitif tersebut. Dalam beberapa tahun terakhir, multimeter digital baru (DMM) telah diadopsi dalam jumlah besar.
Ia memiliki impedansi masukan yang tinggi dan lebih unggul dari meter analog dalam hal akurasi dan keamanan. Tegangan selama pengukuran resistansi juga rendah (biasanya 5V, 3,5V untuk Fluke), sehingga tidak merusak komponen indra. Namun meteran digital juga ada masalah. Itu tidak dapat menampilkan informasi tentang perubahan yang menambah atau mengurangi pembacaan yang diukur. Hal ini terlihat pada pengujian emisi gas buang dan analisis mesin dimana meteran digital murni tidak dapat memberikan perubahan nilai yang stabil.
Fluke mengatasi kekurangan meteran digital dan menggantinya dengan meteran analog/digital gabungan. Ia memiliki kelebihan dari meteran digital dan pengukuran dinamis dari meteran analog.
Pertimbangan Pemecahan Masalah
Saat memecahkan masalah bagian kelistrikan kendaraan, aspek terpenting adalah proses memikirkan penyebab kerusakan tersebut. Proses ini penting. Hal ini karena Anda tidak dapat melihat ke dalam dan juga tidak dapat membongkar sejumlah besar komponen seperti yang dapat dilakukan pada komponen mekanis. Sebaliknya, dengan menggunakan logika dan langkah-langkah logis Anda dapat dengan cepat menemukan masalahnya. Alat kunci dalam proses ini adalah multimeter.
Klasifikasi sinyal
Sinyal utama yang diuji adalah tegangan, arus dan hambatan. Namun yang paling umum digunakan adalah tegangan. Pertanyaannya adalah: Apakah ada tegangan? Berapa nilai tegangannya? Berapa nilai normalnya? Berapa penurunan tegangan pada komponen atau titik sambungan? Misalnya, jika relai mempunyai tegangan masukan 12,8 V dan keluaran 9,2 V, jatuh tegangannya adalah 3,6 V. Perhatikan bahwa semua konektor kabel harus dianggap sebagai komponen dan akan menghasilkan jatuh tegangan. Jadi mungkin juga menyebabkan kesalahan.
