Metode deteksi saat ini dan prinsip kerja multimeter dalam mobil
Ada berbagai cara untuk mendeteksi arus di mobil, dan kami akan memperkenalkan tiga metode deteksi umum di sini.
Metode 1: Gunakan mode multimeter arus reguler, hubungkan secara seri ke sirkuit, dan ukurlah.
Metode 2: Sambungkan lampu uji kecil secara seri antara kabel baterai dan tiang baterai untuk pengujian.
Metode 3: Gunakan tipe klem DC multimeter untuk pengujian. Metode ini tidak memerlukan pemutusan jalur kendaraan asli, tetapi sebaliknya menjepit klip induksi multimeter DC ke kawat yang diukur untuk deteksi induktif.
Operasi spesifik metode 1 adalah sebagai berikut. Saat menggunakan multimeter digital reguler untuk mendeteksi arus bocor baterai, tiang positif atau penjepit tiang baterai harus dilepas, dan kemudian probe merah multimeter harus dimasukkan ke dalam soket 20A, dan probe hitam harus dihubungkan ke terminal umum (COM). Kemudian, sakelar gir multimeter harus ditarik ke gigi arus 20A, dan terhubung secara seri antara tiang baterai yang dilepas dan penjepit baterai.
Metode ini lebih nyaman untuk dideteksi, tetapi masalah utamanya adalah bahwa memutuskan sirkuit untuk deteksi dapat mengakibatkan masalah berikut.
1. Jika kabel baterai terputus, banyak parameter mobil asli perlu diatur ulang, yang meningkatkan beban kerja deteksi. Selain itu, mobil modern mengadopsi desain jaringan. Setiap kali jaringan terputus, dibutuhkan beberapa menit atau bahkan setengah jam untuk menempatkan seluruh mobil ke dalam mode tidur, yang merupakan metode yang sangat memakan waktu.
2. Karena fakta bahwa beberapa colokan memiliki beberapa kabel yang berbagi satu steker, mencabut steker dapat menyebabkan istirahat sirkuit terkait, membuatnya tidak nyaman untuk mendeteksi arus. Misalnya, untuk steker kipas pendingin, kutub positif dan negatif dari motor kipas dan resistor kontrol kecepatan biasanya terkonsentrasi pada satu steker. Ketika kami ingin mengukur arus kerja kipas, kami memutuskan koneksi steker kipas dan kedua kutub positif dan negatif terputus, yang tidak dapat membentuk sirkuit dan tidak ada arus yang mengalir melalui kipas, sehingga tidak mungkin diukur.
Dengan mempertimbangkan faktor -faktor yang tidak menguntungkan yang disebutkan di atas, umumnya tidak disarankan untuk menggunakan metode tradisional untuk melepaskan sirkuit secara seri dengan ammeter untuk mengukur arus dalam pemeliharaan listrik otomotif modern. Sebaliknya, disarankan untuk menggunakan metode pengukuran induksi multimeter tipe klem.
