Penerapan Multimeter dalam Perawatan Mobil
Uji koil pengapian
Multimeter analog/digital Fluke dapat menguji resistansi dari 0,01 Ω (Tipe 88) hingga 32M Ω. Hal ini membuat pengujian koil pengapian menjadi sangat akurat dan mudah. Multimeter umum tidak dapat menguji resistansi di bawah 1 Ω.
Ukur resistansi dalam kumparan
Jika Anda menduga koil pengapian tidak normal, sebaiknya periksa resistansi kumparan primer dan sekunder. Pengujian harus dilakukan secara terpisah ketika mobil dalam keadaan panas dan dingin, dan setiap sambungan harus diuji. Hambatan primer kumparan kecil sedangkan hambatan sekundernya besar. Indikator khusus dari pabrikan harus dikonsultasikan. Nilai pengalamannya adalah 0-beberapa ohm untuk primer dan 10K ohm atau lebih besar untuk sekunder.
Uji sambungan busi
Periksa busi yang telah digunakan selama bertahun-tahun dan bila ada tanda-tanda bahwa busi tersebut mungkin bermasalah. Tidak semua kabel penghubung memiliki tanggal produksi busi. Akibat panas yang tinggi, dudukan busi dan busi bisa menempel. Jadi melepas busi dapat merusak kabel halus dan rapuh pada kabel berinsulasi. Jadi pada saat pembongkaran perlu diputar berulang kali beberapa kali terlebih dahulu. Jika dicurigai ada masalah, sebaiknya uji hambatannya sambil memutar dan memutar kawat secara perlahan. Nilai resistansinya kira-kira 30k Ω per meter. Nilai numerik berhubungan dengan jenis garis. Beberapa akan jauh lebih kecil. Untuk mengukur * secara akurat dan membandingkannya dengan kabel busi lain di mesin.
kapasitansi
Multimeter analog/digital Fluke juga dapat menguji kapasitansi mobil, dan perubahan pada penunjuk helium analog menunjukkan bahwa multimeter sedang mengisi kapasitor. Anda dapat melihat bahwa resistansi berubah dari 0 hingga tak terhingga. Harap konfirmasi bahwa kapasitansi harus diuji dari kedua arah, dan periksa juga kapasitansi dalam kondisi panas dan dingin.
Uji kebocoran kapasitor
Gunakan rentang resistansi multimeter untuk menguji kebocoran kapasitor. Ketika kapasitor diisi, resistansinya akan meningkat hingga tak terbatas. Dan nilai lainnya menunjukkan bahwa kapasitor perlu diganti. Untuk menguji kapasitor, lepaskan kapasitor dari sirkuit mobil untuk pengujian.
Sensor Posisi Efek Hall
Sensor efek Hall telah menggantikan banyak titik pengapian pada panel distribusi dan digunakan untuk mendeteksi langsung posisi poros engkol dan bubungan pada sistem pengapian non panel distribusi. Ini memberi tahu komputer kapan harus menyalakan koil. Sensor efek Hall menghasilkan tegangan yang sebanding dengan kekuatan medan magnet yang melewatinya. Bisa berasal dari magnet atau arus listrik.
Menguji Sensor Efek Hall
Pertama, periksa voltase dari baterai. Karena sensor efek Hall memerlukan catu daya sedangkan katup solenoid tidak. Saat menguji sensor, pertama-tama sambungkan kabel+12V dari baterai ke terminal daya, dan gunakan multimeter untuk mengukur keluaran tegangan dari sinyal ke terminal ground. Masukkan potongan celah antara sensor dan elektromagnet dan amati apakah penunjuk analog multimeter berubah. Nilai perubahannya harus antara 0-12V.
Sensor posisi elektromagnetik
Sensor posisi elektromagnetik terdiri dari kumparan yang dililitkan pada magnet. Prosedur Pickup (kontak) dan Relictor (penyesuaian) yang jelas sangatlah penting. Indikatornya umumnya dari 0,8 mm hingga 1,8 mm.
Uji pulsa distributor elektromagnetik
Lepaskan panel distribusi dari modul pengapian, atur multimeter ke tegangan DC, dan sambungkan ke kepala pengapian. Saat mesin hidup, pulsa akan muncul pada penunjuk analog. Jika tidak ada pulsa, hal ini mungkin disebabkan oleh kegagalan fungsi pada roda resistansi penyetel atau konektor elektromagnetik. Metode yang sama juga dapat digunakan untuk menguji sensor posisi elektromagnetik lainnya.
