3 kasus akan mengajarkan Anda cara menggunakan meteran penjepit untuk mengukur kesalahan motor.
Kasus 1
Fenomena: Penghancur mineral dengan motor 15kW. Setelah perbaikan besar, motor berjalan normal tanpa beban, tetapi tidak dapat dibebani. Ketika beban ditambah, motor akan trip karena kelebihan beban. Setelah diperiksa, aspek mekanik dan tenaganya normal. Resistansi DC terukur dari kumparan motor masing-masing adalah 2,4 Ω, 3,2 Ω, dan 2,4 Ω; Dengan menggunakan amperemeter penjepit untuk mengukur arus tiga fasa tanpa beban sebesar 9A, 5A, dan 8.8A, dapat dipastikan adanya gangguan pada kumparan motor.
Analisis: Setelah penutup ujung motor dilepas, ditemukan salah satu ujung kawat belitan satu fasa telah kendor dan soldernya meleleh. Motor dililitkan secara paralel dengan dua buah kabel, dengan satu kabel terputus dan kabel lainnya masih tersambung, sehingga mengakibatkan torsi menurun dan hanya dapat berputar tanpa beban, tetapi tidak dapat membawa beban.
Kasus 2
Fenomena: Ada motor dengan daya pengenal 13 kW, dan kumparan digulung ulang untuk pengujian. Saat motor berjalan tanpa beban, kecepatannya normal. Namun saat diberi beban, kecepatan motor menjadi sangat lambat atau bahkan tidak berputar. Tegangan catu daya yang diukur dan resistansi setiap fasa adalah normal. Arus tiga fasa tanpa beban pada dasarnya diseimbangkan dengan menggunakan penjepit meter, namun nilai arusnya relatif kecil.
Analisis: Disimpulkan bahwa sambungan belitan tidak tepat. Setelah membuka penutup ujung, ditemukan bahwa motor, yang awalnya dihubungkan dalam konfigurasi delta, telah salah dihubungkan dalam konfigurasi Y, sehingga menghasilkan torsi pengoperasian normal yang lebih kecil dan ketidakmampuan untuk membawa beban. Hal ini karena torsi konfigurasi Y sepertiga torsi konfigurasi delta.
Kasus 3
Fenomena: Suatu peralatan mesin tertentu menggunakan motor berkekuatan 4kW, namun pada saat dihidupkan motor tidak berputar dan hanya mengeluarkan bunyi mendengung. Lepaskan kabel motor, ukur apakah ada listrik di sisi catu daya, tegangan tiga fasa normal, resistansi DC belitan seimbang, insulasi memenuhi syarat, dan putaran mekanis fleksibel. Ukur arus tanpa beban pada kabel motor di bawah saklar dengan menggunakan amperemeter penjepit, dan hasilnya menunjukkan bahwa terdapat arus pada kedua fasa dan tidak ada arus pada satu fasa.
Analisis: Ini menunjukkan adanya kerusakan pada kabel di dalam saluran. Saat mencabut kawat di dalam pipa baja, ditemukan bahwa sebagian kawat pada dasarnya telah putus, saling berhadapan seperti dua ujung jarum, dan terdapat bubuk putih teroksidasi di ujung kawat. Hal ini disebabkan tegangan yang berlebihan pada saat memasang benang pada tabung sehingga menyebabkan kawat merenggang dan merenggang, serta arus listrik yang berkepanjangan sehingga menimbulkan panas dan oksidasi pada titik yang seolah-olah tidak putus. Pada saat ini, tegangan masih dapat diukur pada kepala kawat, tetapi arus tidak dapat melewatinya.
