Langkah Penggunaan Clamp Meter
(1) Pilih amperemeter penjepit dengan benar berdasarkan jenis dan level tegangan arus yang diukur. Untuk jalur komunikasi umum di bawah 500V, tipe T301 dipilih. Saat mengukur arus saluran tegangan-tinggi, ammeter penjepit-tegangan tinggi yang cocok dengan level tegangannya harus dipilih.
(2) Periksa dengan benar tampilan, penutup klem, dan kepala meteran ammeter klem untuk memastikan semuanya berfungsi dengan baik. Jika penunjuk tidak berada pada posisi nol, penekanan mekanis harus dilakukan.
(3) Pilih rentang ammeter jenis penjepit yang sesuai berdasarkan besarnya arus yang diukur. Kisaran yang dipilih harus sedikit lebih besar dari nilai arus yang diukur. Jika besarnya arus yang diukur tidak diketahui, estimasi jangkauan maksimum harus dipilih terlebih dahulu.
(4) Pengukuran yang akurat. Saat mengukur, kunci pas harus dikencangkan untuk membuka rahangnya. Tempatkan kawat yang diuji ke tengah klem, lepaskan kunci pas dan tutup klem rapat.
(5) Setelah membaca, buka rahang dan keluar dari kabel yang diuji, dan atur roda gigi ke posisi arus tertinggi atau OFF.
Contoh pengukuran: Mengukur arus kerja motor asinkron tipe sangkar selama pengoperasian. Berdasarkan besarnya arus, dimungkinkan untuk memeriksa dan menentukan apakah motor berfungsi dengan baik untuk memastikan pengoperasian yang aman dan memperpanjang masa pakainya. Pertama, pilih level voltase amperemeter jenis klem dengan benar, periksa apakah insulasi luarnya baik, apakah ada kerusakan, apakah penunjuk berayun secara fleksibel, dan apakah klem terkorosi. Perkirakan arus pengenal berdasarkan daya motor untuk memilih rentang meteran. Saat mengukur, dapat dilakukan satu kali untuk setiap fase atau satu kali untuk ketiga fase. Pada saat ini, angka pada meteran harus nol (karena jumlah fasor arus tiga fasa adalah nol). Ketika ada dua garis fasa di penjepit, nilai yang ditampilkan pada meteran adalah nilai arus fasa ketiga. Dengan mengukur arus setiap fasa, dapat ditentukan apakah motor kelebihan beban (arus yang diukur melebihi nilai arus pengenal), apakah ada masalah dengan tegangan internal atau catu daya motor, yaitu apakah ketidakseimbangan arus tiga fasa melebihi batas 10%.
