Analisis dan sesuaikan kesalahan kelurusan spasial dari sumbu pengukuran perangkat verifikasi pengukur cahaya.
Jalur cahaya perangkat verifikasi pengukur cahaya adalah dua tabung berongga paralel, masing-masing tabung berongga mencakup 6 bagian, setiap bagian memiliki panjang 1m, dan kepala dan ekor setiap tabung berongga diikat ke alur dasar berbentuk V. Kesalahan kelurusan jalur optik disebabkan oleh perbedaan ketinggian yang tidak dapat dihindari pada arah Z dan perbedaan offset pada arah X, perbedaan diameter masing-masing tabung berongga, dan defleksi yang disebabkan oleh beratnya sendiri.
Dalam proses kalibrasi luminometer dalam percobaan, kereta luncur dengan lampu standar intensitas cahaya (disebut sebagai lampu standar) dan perangkat penyesuaiannya dipasang di jalur lampu ke posisi masing-masing titik verifikasi. Garis yang menghubungkan titik tengah pergerakan lampu standar dan titik pusat kepala fotometrik luminometer yang diperiksa merupakan sumbu pengukuran, yang merupakan garis penghubung spasial, dan tingkat penyimpangan dari garis tengah adalah kesalahan kelurusan spasial dari sumbu pengukuran. Pengukuran kesalahan kelurusan ruang sumbu didasarkan pada kesalahan linieritas jalur optik, menambahkan defleksi jalur optik yang disebabkan oleh berat kereta luncur, apakah pemasangan tengah lampu standar dan kepala optik stabil dan dapat diandalkan , apakah pergerakan dan pemosisian kereta luncur akurat dan stabil, dll. Secara komprehensif, hal itu memengaruhi keakuratan hasil verifikasi pengukur cahaya secara lebih komprehensif dan praktis daripada kesalahan kelurusan permukaan lintasan cahaya. Oleh karena itu, metode pengukuran kelurusan jalur optik tidak dapat digunakan untuk mendeteksi derajat spasial sumbu pengukuran, dan garis lurus ruang pengukuran yang dibentuk oleh garis yang menghubungkan setiap titik pusat pergerakan lampu standar dan titik pusat fotometrik harus terdeteksi.
Pertama, sesuaikan permukaan bagian pertama jalur lampu ke tingkat, pasang dan perbaiki kereta luncur tetap di salah satu ujungnya (dalam verifikasi aktual, kepala bercahaya pengukur cahaya yang sedang diperiksa dipasang di kereta luncur), tempatkan autokolimator pada kereta luncur tetap dan sesuaikan Sumbu optiknya terletak di tengah simetris jalur optik (dua tabung bundar berongga). Kemudian tempatkan kereta luncur bergerak lainnya (lampu standar dipasang pada kereta luncur dalam verifikasi aktual) lebih dekat ke autokolimator, dan tempatkan reflektor autokolimator pada kereta luncur. Metode pitch autokolimator digunakan untuk deteksi, dan diagram sumbu pengukuran yang terdiri dari garis yang menghubungkan titik pusat kepala optik dan titik pusat pergerakan lampu standar diperoleh, dan diagram sumbu pengukuran dianalisis, dan kemudian Z arah dan arah X dari sumbu pengukuran disesuaikan. Kesalahan kelurusan spasial sekecil mungkin.
