Tindakan Pengendalian Kebisingan Berdasarkan Prinsip Akustik
Penyerapan suara
Kebisingan di ruang terbatas mobil mencakup dua bagian: pengukur tingkat suara langsung dan kebisingan yang dipantulkan. Penyerapan bunyi adalah penggunaan bahan pasif khusus untuk mengubah arah gelombang bunyi guna menyerap energinya. Penataan bahan penyerap suara-yang wajar dapat secara efektif mengurangi pantulan energi suara dan mencapai tujuan penyerapan suara dan pengurangan kebisingan. Karena keterbatasan dalam perlindungan lingkungan, kedap air, tahan api, dan ringan, bahan penyerap suara-yang umum digunakan untuk mobil relatif jarang. Kapas penyerap suara kedap suara yang tenang-adalah desain alur penyerap suara-berbentuk-khusus yang dikembangkan secara kreatif oleh personel Penelitian dan Pengembangan berdasarkan penelitian dan analisis karakteristik kebisingan beberapa model mobil. Ini mengintegrasikan lebih dari dua kali area penyerap suara{10}}dari unit tradisional area kedap suara, dan lebar, kedalaman, kemiringan, dan kelengkungan setiap alur penyerap suara ditentukan melalui simulasi algoritma matematika sesuai dengan karakteristik kebisingan mobil. Karena sifat transisi bertahap dari lapisan penyerap suara, impedansi akustik material dapat disesuaikan dengan impedansi akustik udara, sehingga memungkinkan penyerapan gelombang suara secara efisien dalam rentang frekuensi yang luas.
penyerapan guncangan
Kulit luar mobil biasanya terbuat dari pelat logam tipis. Selama proses berkendara, sumber gempa meneruskan getarannya ke badan mobil, yang merambat dalam bentuk gelombang elastik. Pelat tipis yang tereksitasi oleh getaran akan menimbulkan kebisingan dan juga menimbulkan getaran pada komponen mobil lainnya. Komponen-komponen ini memancarkan kebisingan ke luar. Memasang bahan atau komponen elastis pada jalur perambatan ini untuk mengisolasi atau melemahkan perambatan getaran dapat mencapai tujuan penyerapan guncangan dan pengurangan kebisingan. Langkah-langkah penyerapan guncangan yang tersedia terutama mencakup isolasi seismik dan redaman penyerapan guncangan. Perekat pelindung redaman untuk mobil yang tenang dikembangkan berdasarkan prinsip redaman penyerapan goncangan. Selain itu, kapas penyerap suara yang tenang-direkatkan secara manual selama proses pengikatan. Perekat khusus memiliki elastisitas dan fleksibilitas yang baik setelah proses pengawetan, membentuk lapisan peredam dan{9}}penyerap guncangan yang dapat menahan benturan dan getaran pada bodi kendaraan.
segel
Sejumlah besar eksperimen menunjukkan bahwa pengendalian kebisingan secara keseluruhan di dalam mobil berkaitan erat dengan kinerja penyegelan bodi kendaraan. Segel yang baik dapat secara efektif mengurangi kebisingan kendaraan secara keseluruhan, terutama secara efektif menekan kebisingan angin selama-kendaraan berkecepatan tinggi. Turbulensi yang dihasilkan selama pengoperasian kendaraan adalah penyebab utama kebisingan angin - pemisahan aliran udara secara berkala terjadi di bagian tertentu badan kendaraan selama-kendaraan berkecepatan tinggi, menyebabkan pusaran keluar dari kedua sisi kendaraan dan bergerak searah dengan aliran udara, sehingga menimbulkan kebisingan. Cara untuk mencegah kebisingan semacam ini adalah dengan menghindari terpisahnya aliran udara dan mengganggu bangun berkala dengan metode yang tepat. Penyegelan umum hanya menggunakan peningkatan kinerja penyegelan untuk memblokir kebisingan, sedangkan strip penyegelan profesional yang tenang tidak hanya memblokir kebisingan, tetapi juga menghindari pemisahan aliran udara dan mengganggu bangun berkala, sehingga secara mendasar mengurangi kebisingan angin.
