Multimeter memeriksa kebocoran 4 cara memeriksa kebocoran
Langkah 1: Lepaskan terminal negatif baterai.
Langkah 2: Pena merah multimeter dimasukkan ke dalam jack arus 20A, dan meteran disekrup ke DC 20A.
Langkah 3: Multimeter sesuai dengan grafik di atas, pena merah terhubung ke kabel baterai, pena hitam terhubung ke kepala tumpukan baterai, pena juga dapat dihubungkan secara terbalik.
Langkah 4: Saat ini, tampilan multimeter menunjukkan jumlah kebocoran kita
1) metode deteksi saat ini
Langkah pendeteksian lepaskan saklar pengapian, lepas kabel negatif aki, atur multimeter ke amperemeter (gigi 20A), lalu ambil dua buah kabel, kedua kabel tersebut disambungkan ke ujung pulpen positif dan negatif multimeter, ujung yang lain adalah dihubungkan ke terminal negatif dan kabel negatif, amati nilai ammeternya. Nilai arus yang diukur dan informasi pemeliharaan terhadap apakah kisaran normal.
Jika nilai arus yang diukur terlalu besar, kendaraan mengalami gangguan kebocoran. Cara mengatasi masalah tersebut adalah dengan mencabut kabel sekring satu per satu, untuk melihat nilai perubahannya.
Apabila sekring dicabut ketika nilai arusnya semakin kecil, maka bagian yang bocor adalah melalui sekring pada rangkaian atau alat. Tentukan cakupan kesalahannya. Anda dapat memeriksa diagram sirkuit rumah kontrol listrik atau melihat arah garis. Ikuti garis untuk menemukan bagian yang rusak untuk diperbaiki.
Jika semua sekring dicabut, nilai amperemeternya masih sangat besar, maka titik putusnya sekring sebelum saluran, sebaiknya fokus pada pengecekan sekring sebelum saluran dengan atau tanpa fenomena halangan hubung singkat.
(2) metode deteksi resistensi
Langkah pendeteksiannya adalah dengan melepas kunci kontak, lepaskan kabel negatif aki. Gunakan multimeter, pena hitam ke terminal positif baterai. Pena merah di setrika. Sesuaikan dengan file ohm, untuk mengukur resistansi total mobil: jika nilai resistansi sangat besar, itu normal, tidak ada fenomena kebocoran.
Jika tampilannya beberapa ohm atau puluhan ohm. Tidak normal, ada fenomena korsleting.
Cara mengatasi masalah tersebut adalah dengan mencabut kabel sekring satu per satu, amati perubahannya. Apabila sekring dicabut saat penunjuk tidak lagi berputar, titik kegagalannya ada pada rangkaian atau alat sekring ini.
Dengan metode deteksi saat ini ~ sama. Dengan melihat diagram rangkaian rumah kendali listrik atau melihat arah saluran, di sepanjang saluran untuk menemukan bagian yang rusak untuk diperbaiki.
(3) metode deteksi empiris
Langkah pendeteksiannya adalah dengan melepas kunci kontak, melepas kabel negatif aki, kemudian menyentuhkan kabel tersebut dengan tiang negatif aki, amati intensitas percikannya. Semakin kuat percikannya, semakin serius fenomena kebocorannya.
Metode pemecahan masalah jika percikannya lemah, berarti arusnya kecil, harus fokus memeriksa lampu interior, lampu kompartemen bagasi, dll. Apakah ada koneksi yang salah sering kali fenomena terang; jika percikannya kuat berarti arusnya besar, sebaiknya fokus memeriksa apakah ada peralatan listrik yang bekerja sepanjang waktu atau apakah salurannya mengalami fenomena halangan putus.
