Metode pengukuran arus tanpa beban motor asinkron tiga fasa dengan penjepit meter
Contoh 1: Penghancur bijih, motor penggeraknya 15kW. Setelah motor dirombak, berjalan normal tanpa beban, namun tidak mampu membawa beban. Begitu beban ditambahkan, motor kelebihan beban dan tersandung. Setelah diperiksa, mesin dan catu daya normal. Resistansi DC kumparan motor diukur masing-masing sebesar 2,4Ω, 3,2Ω dan 2,4Ω. Arus tanpa beban tiga fasa yang diukur dengan amperemeter penjepit masing-masing adalah 9A, 5A dan 8,8A. Dapat dipastikan kumparan motor mengalami kerusakan. Lepaskan penutup ujung motor dan temukan bahwa salah satu ujung kawat salah satu belitan fasa telah kendor dan solder telah meleleh. Motor ini mempunyai dua buah kabel yang dililitkan secara paralel, salah satunya terputus dan satu lagi masih terbuka, sehingga torsi berkurang dan hanya dapat berputar tanpa beban, tetapi tidak dapat membawa beban.
Contoh 2: Ada motor dengan daya pengenal 13kW. Setelah kumparan dililitkan kembali dan mesin uji selesai, motor berputar normal saat berjalan tanpa beban. Setelah diberi beban, motor berputar sangat lambat atau bahkan tidak berputar. Tegangan catu daya dan resistansi setiap fasa diukur normal. Arus tanpa beban tiga fasa yang diukur dengan meteran penjepit pada dasarnya seimbang, tetapi nilai arusnya terlalu kecil. Dari sini disimpulkan bahwa sambungan belitannya salah. Saat saya buka penutup ujung, saya menemukan bahwa motor yang semula disambungkan pada sambungan △ ternyata salah disambungkan pada sambungan Y sehingga menyebabkan torsi pengoperasian normal menjadi terlalu kecil dan tidak mampu memikul beban, karena torsi pada sambungan Y adalah sepertiga dari itu di koneksi △.
Contoh 3: Sebuah peralatan mesin menggunakan motor 4kW. Setelah listrik dihidupkan, motor tidak berputar dan hanya mengeluarkan suara mendengung. Lepaskan kabel motor dan ukur apakah ada listrik di sisi catu daya, tegangan tiga fasa normal, resistansi DC belitan seimbang, insulasi memenuhi syarat, dan mesin berputar secara fleksibel. Kemudian gunakan amperemeter penjepit untuk mengukur arus tanpa beban pada kabel motor di sisi bawah sakelar. Hasilnya adalah ada arus dalam dua fasa dan tidak ada arus dalam satu fasa. Artinya ada kerusakan pada kabel saluran. Menarik keluar kawat di dalam pipa baja, saya menemukan bahwa sebagian kawat pada dasarnya putus, saling berhadapan seperti dua titik jarum, dengan bubuk putih teroksidasi di ujung kawat. Hal ini disebabkan adanya gaya tarik yang berlebihan pada saat memasang pipa, sehingga menyebabkan kawat menjadi tipis dan memanjang, serta arus jangka panjang yang memanaskan dan mengoksidasi bagian-bagian yang tampak putus namun tidak putus. Pada saat ini, tegangan masih dapat diukur pada kabel listrik, tetapi tidak ada arus yang dapat mengalir.
