Metode untuk memeriksa resistansi atraksi sakelar elektromagnetik dan menahan koil menggunakan multimeter
Arus kerja motor starter tinggi dan kecepatannya tinggi. Untuk memastikan operasi normal motor starter, sistem start car harus digunakan dengan benar; Karena beberapa operasi yang tidak tepat, kerusakan akan selalu terjadi, seperti:
Ketika sistem starting tidak berfungsi, motor starter seringkali merupakan komponen yang paling rentan terhadap kegagalan. Dalam sistem start-up, karena kompleksitas komponen sistem dan keandalan sistem kontrol, persyaratan untuk kinerja motor sangat penting. Oleh karena itu, motor awal memainkan peran yang sangat penting dalam sistem awal. Saat menganalisis kesalahan sistem awal, perhatian yang cukup harus diberikan pada analisis motor awal. Di bawah ini adalah salah satu titik - memeriksa kondisi kerja sakelar elektromagnetik di papan kendaraan. Langkah utama dapat diikuti:
1. Periksa resistansi kumparan objek wisata sakelar elektromagnetik
Pilih multimeter dalam kisaran Ohm, dan hubungkan dua probe ke terminal 2 dan terminal 3 dari sakelar elektromagnetik masing -masing. Nilai negatif umumnya 0. 5 ~ 1. 0 Ω. Jika nilai resistansi tidak terbatas, ini menunjukkan bahwa koil daya tarik terputus. Ketika sakelar pengapian diputar ke posisi awal, sakelar elektromagnetik tidak memiliki tindakan apa pun; Jika nilai resistansi terlalu kecil, itu menunjukkan bahwa ada rangkaian pendek antara belokan kumparan objek wisata. Ketika sakelar pengapian diputar ke posisi awal, sakelar elektromagnetik memiliki aksi yang lemah, memancarkan suara "klik, klik, klik" yang lemah, dan roda gigi mengemudi tidak memiliki aksi.
2. Periksa resistansi kumparan memegang sakelar elektromagnetik
Pilih multimeter dalam kisaran Ohm, dan sambungkan kedua probe ke tiga terminal sakelar elektromagnetik dan masing -masing rumah sakelar elektromagnetik. Nilai resistansi umumnya 1. 0 ~ 1.5 Ω. Jika nilai resistansi tidak terbatas, itu menunjukkan bahwa koil tetap terbuka; Jika nilai resistansi terlalu kecil, itu menunjukkan bahwa kumparan berbelok pendek. Apakah menjaga koil tetap terbuka atau sirkuit pendek antar belokan, sakelar elektromagnetik akan membuat suara "klik, klik, klik" berulang, dan perlengkapan mengemudi tidak akan bergerak. Satu -satunya perbedaan adalah bahwa frekuensi suara yang dihasilkan oleh belokan untuk memutar sirkuit pendek lebih rendah dari itu setelah jeda sirkuit.
