Apakah termometer infra merah mengukur suhu benda di belakang kaca akurat?
Itu dapat secara akurat mengukur suhu objek di belakang kaca, dan juga dapat secara akurat mengukur suhu permukaan kaca. Kuncinya adalah mengatur panjang gelombang penerima termometer. Karena termometer menyimpulkan suhu benda berdasarkan intensitas radiasi panjang gelombang tertentu dari benda panas tersebut. Untuk mengukur suhu melalui kaca, panjang gelombang penerima termometer harus disesuaikan menjadi 1,2~2.0 mikron. Untuk mengukur suhu kaca itu sendiri, panjang gelombang penerima termometer harus disesuaikan menjadi 5.0~7,5 mikron. Bagaimana cara mengatur panjang gelombang? Panjang gelombang beberapa termometer diatur oleh pabrik, dan beberapa diberi kisaran untuk Anda pilih saat Anda menggunakannya. Ambil tangkapan layar di *bao, dan perhatikan bahwa ia memiliki rentang spektral 8~14 mikron:
Mengapa memilih panjang gelombang yang berbeda untuk beralih mengukur suhu kaca itu sendiri atau suhu benda di belakang kaca? Ini tergantung pada transmisi kaca (lihat gambar di bawah). Dalam rentang gelombang pendek (0.2 mikron hingga 2 mikron), kaca hampir 100 persen Seratus transparan. Dengan kata lain, termometer inframerah dapat "melihat" benda panas melalui kaca. Namun dalam rentang gelombang panjang (lebih besar dari 4 mikron), transmisi kaca hampir 0. Saat ini, kaca setara dengan batu bata yang menghalangi benda di belakangnya. Jika Anda menggunakan pengukur inframerah untuk mengukur suhu kaca, Anda hanya dapat mengukur suhu kaca itu sendiri.
Saat gerbong berjalan, bantalan lokomotif akan memanas akibat gesekan mekanis. Ketika bantalan dalam kondisi baik, adalah normal jika suhu naik sampai batas tertentu. Ketika suhu naik secara tidak normal, itu berarti kondisi gerak bantalan memburuk, gesekan dan keausan serius, kualitas pelumasan berkurang, dan bantalan rusak dan berubah bentuk. Dalam kasus yang lebih serius, hal itu akan menyebabkan kereta api memotong gardan dan membakar gardan kecelakaan. Munculnya fenomena sumbu termal tidak diragukan lagi membawa potensi bahaya keselamatan yang besar bagi keselamatan lalu lintas kereta api. Untuk secara aktif menghindari bahaya tersembunyi yang ditimbulkan oleh fenomena ini terhadap keselamatan berkendara, orang-orang telah mengabdikan diri pada penelitian sistem deteksi suhu gandar selama bertahun-tahun. Sistem deteksi suhu poros inframerah adalah salah satu metode deteksi suhu poros non-kontak yang dikembangkan oleh orang-orang.
Sistem deteksi online suhu poros Objek di atas nol mutlak memiliki radiasi energi yang sesuai dengan suhu, dan intensitas radiasi meningkat dengan meningkatnya suhu, dan panjang gelombang puncak radiasi bergeser ke arah gelombang pendek. Energi total yang dipancarkan dari permukaan benda hitam absolut sebanding dengan pangkat empat suhu permukaannya T, dan suhu dapat diperoleh dengan mendeteksi energi yang dipancarkan. Ketika suhu ratusan hingga ribuan derajat, spektrum radiasi terutama berada di pita inframerah. Oleh karena itu, suhu benda dapat diperoleh dengan mendeteksi energi pancaran pada pita infra merah tertentu. Peralatan yang dibuat dengan menggunakan prinsip ini adalah alat pengukur suhu radiasi infra merah.
Berdasarkan fungsi pendeteksian suhu poros (terutama mengukur suhu poros dan bantalan), sudut pemasangan sensor juga dapat disesuaikan untuk mendeteksi suhu permukaan roda pada saat yang bersamaan. Saat kendaraan lewat, ia memindai suhu dari tapak roda ke pelek untuk mencegah Roda panas yang disebabkan oleh penguncian sepatu rem atau alasan lainnya. Suhu poros diperkirakan secara kuantitatif sesuai dengan suhu alarm tiga tingkat dari panas ringan, panas kuat dan panas ekstrem, dan alarm informasi.
