Penglihatan malam inframerah untuk aplikasi otomotif
Berkendara di malam hari, jalanan terlihat jelas dari kejauhan di depan mobil Anda yang disinari oleh lampu sorot tinggi, namun selalu ada bahaya yang mengintai di kilasan gelap di depan.
Meskipun terdapat kemajuan besar dalam teknologi penerangan mobil selama bertahun-tahun, mengemudi di malam hari masih jauh lebih berisiko dibandingkan siang hari. Seringkali ketika Anda melihat seseorang mengganti ban di pinggir jalan di tengah cahaya terang, atau pejalan kaki atau hewan ternak menyeberang jalan, Anda sudah terlambat untuk lengah. General Motors juga telah melakukan survei kuesioner terhadap pengemudi, untuk mobil pada tiga puluh atau empat puluh jenis perangkat elektronik, sehingga mereka berdasarkan pada preferensi mereka sendiri mengenai tingkat penilaian, hasil survei menunjukkan bahwa sebagian besar pengemudi yang menggunakan sistem night vision mobil, berharap mobilnya dapat dilengkapi dengan peralatan ini. Alasannya adalah karena airbag dan ABS hanya dapat berperan di dalam mobil dalam keadaan darurat, dan sistem penglihatan malam mobil milik peralatan aktif, dapat dicegah sejak dini, sangat meningkatkan keselamatan berkendara dalam cuaca khusus. .
Menurut statistik Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional (NHTSA) AS, meskipun mengemudi malam hari di seluruh lalu lintas jalan raya hanya menyumbang seperempat dari kecelakaan fatal yang terjadi tetapi menyumbang setengahnya. Dan penglihatan pada malam hari yang disebabkan oleh kecelakaan tersebut menyumbang 70 persen (data tahun 2002)
Tetapi jika Anda memiliki perangkat penglihatan malam inframerah mobil, maka Anda sama dengan menumbuhkan mata burung hantu teleskop, karena sistem penglihatan malam mobil akan membantu Anda melihat dengan jelas pencahayaan lampu depan yang dipilih di luar cakupan tampilan depan, jadi Anda memiliki pandangan ke depan, dapat ditemukan sedini mungkin dalam kegelapan dalam potensi bahaya, yang terlalu besar untuk meningkatkan keselamatan berkendara.
Pada layar tersebut dapat ditampilkan tepi jalan raya, tengah marka jalan, objek-objek di jalan raya dan pejalan kaki di pinggir jalan yang siap menyeberang jalan raya. Hasilnya, penglihatan malam sebuah mobil mampu melihat lebih dari sekedar lampu depannya dan dapat menangkap segala sesuatu hingga dua kali jarak cahaya jauh. Namun sifat dari teknologi pencitraan inframerah ini adalah sedemikian rupa sehingga gambar yang Anda lihat tampak seperti gambar TV hitam putih. Namun, kekurangan dalam kualitas gambar night vision otomotif lebih dari cukup untuk dikompensasi dalam bidang pandang.
Penerima manfaat terbesar dari sistem penglihatan malam adalah mereka yang mengendarai mobil di malam hari, yang memiliki margin pengereman dan reaksi lebih besar karena jarak yang jauh. Sistem penglihatan malam mobil bukanlah pengganti informasi visual yang diperoleh dengan mata Anda, sistem ini hanya memberi Anda informasi tentang kondisi jalan yang jauh saat gelap, terutama untuk membantu saat Anda tidak dapat melihat dengan jelas. Meskipun perangkat night vision otomotif dapat menghasilkan gambar visual lebih dari 50 kali lipat dari mata manusia di malam hari, kami sangat menentang penggunaan perangkat night vision otomotif biasa sebagai sistem pendaratan buta untuk pesawat terbang. Perangkat penglihatan malam otomotif hanya memperluas bidang penglihatan pengemudi melampaui jangkauan penerangan lampu depan. Oleh karena itu, sebelum menggunakan perangkat night vision mobil Anda harus mematuhi peraturan lalu lintas nasional, nyalakan lampu depan, jika tidak maka tidak akan aman.
