Perangkat penglihatan malam inframerah digunakan di bidang otomotif
Saat berkendara di malam hari, kondisi jalan dapat dikenali dengan jelas dari jarak di depan mobil yang diterangi oleh lampu sorot tinggi, namun selalu ada bahaya yang mengintai di kegelapan di depan.
Terlepas dari kemajuan teknologi pencahayaan otomotif selama bertahun-tahun, mengemudi di malam hari masih jauh lebih berisiko daripada di siang hari. Sering terjadi ketika Anda melihat seseorang mengganti ban di pinggir jalan, atau pejalan kaki atau hewan menyeberang jalan di tempat terang, Anda terlambat untuk bertemu dan lengah. General Motors juga melakukan survei kuesioner pada pengemudi, meminta mereka menilai 30 atau 40 perangkat elektronik di mobil sesuai dengan preferensi mereka sendiri. Hasil survei menunjukkan bahwa sebagian besar pengemudi menyukai sistem night vision mobil. Titik lemah, berharap mereka memilikinya di mobil mereka. Pasalnya, airbag dan ABS hanya dapat bekerja dalam situasi darurat, sedangkan sistem penglihatan malam mobil adalah peralatan keselamatan aktif, yang dapat mencegah masalah sebelum terjadi, dan sangat meningkatkan keselamatan berkendara mobil dalam cuaca khusus.
Menurut statistik Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS (NHTSA), meskipun mengemudi di malam hari hanya menyumbang seperempat dari seluruh lalu lintas jalan raya, kecelakaan fatal yang terjadi mencapai setengahnya. Kecelakaan yang disebabkan oleh penglihatan yang buruk pada malam hari mencapai 70 persen (data tahun 2002)
Namun jika Anda memiliki perangkat night vision infra merah mobil, maka Anda memiliki sepasang mata burung hantu yang memakai teleskop, karena sistem night vision pada mobil akan membantu Anda melihat dengan jelas apa yang ada di luar jangkauan lampu depan. Jadi Anda memiliki pandangan jauh ke depan untuk menemukan potensi bahaya di mata hitam sejak dini, yang sangat meningkatkan keselamatan berkendara.
Di layar, tepi jalan, marka di tengah jalan, objek di jalan, dan pejalan kaki yang bersiap menyeberang jalan, semuanya dapat ditampilkan. Oleh karena itu, perangkat penglihatan malam mobil dapat menemukan lebih banyak hal daripada lampu depan, dan dapat melihat panorama segala sesuatu dalam jarak dua kali lipat dari jarak jauh. Tetapi sifat dari "teknologi pencitraan inframerah" ini menentukan bahwa apa yang Anda lihat seperti gambar TV hitam putih. Namun, kurangnya kualitas gambar perangkat night vision mobil memberikan kompensasi lebih pada bidang pandang.
Penerima manfaat terbesar dari sistem penglihatan malam adalah mereka yang mengemudikan mobil di malam hari, karena jarak aman sangat diperluas, mereka dapat memiliki pengereman yang lebih besar dan kelonggaran reaksi. Sistem penglihatan malam mobil tidak dapat menggantikan informasi visual yang diperoleh mata. Ini hanya memberi Anda informasi kondisi jalan lebih lanjut saat gelap, terutama saat Anda tidak dapat melihat dengan jelas. Meskipun perangkat night vision mobil dapat memberikan gambar visual 50 kali lebih banyak daripada mata manusia di malam hari, kami dengan tegas menentang penggunaan perangkat night vision mobil biasa sebagai sistem pendaratan buta pesawat. Perangkat penglihatan malam mobil hanya memperluas bidang penglihatan pengemudi di luar jangkauan lampu depan. Oleh karena itu, sebelum menggunakan perangkat night vision mobil, Anda harus mematuhi peraturan lalu lintas nasional dan menyalakan lampu lebar, jika tidak maka tidak akan bekerja dengan aman.
