Cara menggunakan multimeter untuk mendeteksi kebocoran mobil
1. Metode deteksi
Kehilangan daya baterai yang disebabkan oleh sakelar listrik yang tidak dimatikan saat parkir; korsleting pelat baterai atau penumpahan oksidasi yang mengakibatkan pelepasan sendiri dan kehilangan daya; kebocoran listrik karena komponen elektronik seperti peralatan listrik otomotif, rangkaian kabel, sensor, pengontrol, aktuator, dan pentanahan sirkuit Kehilangan listrik. Akan membuat mobil tampak sulit untuk dihidupkan atau fenomena kegagalan listrik. Ada banyak cara untuk mendeteksi apakah kendaraan mengalami kebocoran listrik, yang secara kasar dapat dibagi menjadi beberapa jenis berikut.
1) Metode deteksi saat ini
Pada langkah deteksi, matikan kunci kontak, lepaskan terminal negatif baterai, sesuaikan multimeter ke ammeter (gigi 1A), lalu ambil dua kabel, sambungkan salah satu ujung kedua kabel ke tes positif dan negatif multimeter lead, dan ujung lainnya ke terminal negatif dan kabel Negatif, amati nilai ammeter. Bandingkan nilai arus terukur dengan data pemeliharaan untuk melihat apakah berada dalam kisaran normal. Jika nilai arus yang diukur terlalu besar, berarti kendaraan mengalami kebocoran. Metode pemecahan masalah Cabut sekering satu per satu dan periksa nilainya berubah menjadi -tg. Ketika sekering dicabut, nilai arus menjadi lebih kecil, menandakan bahwa bagian yang bocor adalah rangkaian atau alat listrik yang melewati sekering tersebut. Setelah menentukan rentang kesalahan. Anda dapat memeriksa diagram sirkuit atau melihat arah garis. Temukan bagian yang rusak di sepanjang garis dan perbaiki. Jika semua sekering ditarik dan nilai ammeter masih sangat besar, berarti titik gangguan ada di saluran sebelum sekring, dan Anda harus fokus memeriksa apakah saluran sebelum sekring mengalami korsleting ke ground.
2) Metode deteksi resistensi
Langkah-langkah pendeteksian Cabut kunci kontak, dan lepaskan terminal negatif aki. Gunakan multimeter analog, dan sambungkan kabel uji hitam ke elektroda positif baterai. Pena arloji merah di-ground. Sesuaikan dengan roda gigi ohm (gigi Qxl) untuk mengukur resistansi total seluruh mobil: jika penunjuk jam tangan tidak bergerak dan nilai resistansi sangat besar, berarti normal dan tidak ada kebocoran; ohm. Artinya tidak normal dan terjadi korsleting. Metode pemecahan masalah Cabut sekering satu per satu dan amati perubahan penunjuk. Saat sekring dicabut, penunjuk tidak lagi berputar, dan titik gangguannya adalah rangkaian atau alat listrik yang melewati sekring. Dengan metode deteksi saat ini ~ seperti. Dengan melihat diagram sirkuit atau memeriksa arah jalur, temukan bagian yang rusak di sepanjang jalur dan perbaiki.
3) Metode pengujian pengalaman
Langkah pendeteksiannya adalah melepas kunci kontak, melepas terminal negatif aki, kemudian menyentuh kabel ke kutub negatif aki untuk mengamati intensitas percikan api. Semakin kuat percikannya, semakin serius fenomena kebocorannya. Metode pemecahan masalah Jika percikan lemah, itu berarti ada arus kecil, dan Anda harus fokus memeriksa apakah lampu dalam ruangan kecil, lampu kompartemen bagasi, dll. Memiliki fenomena koneksi virtual dan cahaya konstan; jika percikannya kuat, itu berarti ada arus yang besar, dan Anda harus fokus memeriksa apakah peralatan listrik yang berguna telah berfungsi atau apakah kabelnya rusak dan diarde.
Mari kita lihat cara menggunakan multimeter untuk mendeteksi kebocoran mobil.
2. Bagaimana mengukur kebocoran mobil?
Saya sering menjumpai pelanggan yang melaporkan bahwa mobil tidak memiliki listrik setelah dua atau tiga hari parkir, dan mobil tidak dapat dihidupkan. Beberapa bahkan tidak dapat membuka pintu remote control, dan hanya dapat membuka pintu dengan kunci mekanis. Ketika saya pergi ke stasiun perbaikan untuk pemeliharaan, mereka mengatakan bahwa baterainya tidak bermasalah. Karena mobil mengalami kebocoran, tidak bisa bekerja. Banyak pemilik mobil tidak tahu apa yang terjadi dengan kebocoran tersebut. Redaksi berikut ini akan membahas tentang bagaimana cara mengukur kebocoran mobil?
Pilih gigi yang tepat. Ada roda gigi untuk mengukur tegangan, resistansi, dan arus pada multimeter. Untuk mengukur kebocoran mobil, meteran harus dipilih pada roda gigi pengukur arus. Sekarang mobilnya semua DC, jadi akhirnya pada gigi arus DC.
Pilih rentang. Saat mengukur arus, rentang roda gigi harus dipilih dari besar ke kecil. Jika rentangnya terlalu kecil, multimeter akan terbakar. Oleh karena itu, perlu untuk memilih rentang yang sesuai dari besar ke kecil. Umumnya kisaran mobil adalah 10A. Sekarang sudah banyak meteran yang bisa secara otomatis menyesuaikan ukuran jangkauan, asalkan pemilihan giginya benar.
Buka kap kendaraan yang akan diukur kebocoran listriknya, matikan semua peralatan listrik pada kendaraan, lalu kunci pintunya. Jika ada kendaraan yang dikendalikan dari jarak jauh, gunakan remote control untuk mengunci kendaraan.
Lepaskan kutub negatif baterai, sesuaikan multimeter ke gigi saat ini, dan sesuaikan ke kisaran minimum.
Hubungkan kabel negatif baterai ke meteran merah multimeter, dan kutub negatif ke meteran hitam.
Tunggu berbagai modul kendaraan untuk tidur, dan baca jumlah pelepasan statis yang akurat. Secara umum, normal jika berada dalam 50mA. Nilai terukur pada gambar di atas adalah 335mA, dan baterai mobil ini adalah 65Ah. Hitung 65÷0.335=194.029851, 194÷24=8.08333333, artinya, habiskan semua daya baterai dalam 8 hari. Kendaraan tidak akan mulai dalam waktu kurang dari 4 hari.
Selanjutnya, Anda harus memeriksa ke mana harus dibuang. Berdasarkan pengalaman sebelumnya, mudah untuk meningkatkan pelepasan listrik statis dengan memodifikasi peralatan listrik di kendaraan, seperti menambahkan navigasi dan audio. Banyak peralatan listrik yang dimodifikasi tidak menghubungkan catu daya ke gigi ACC, atau gigi NO, menyebabkan peralatan listrik terus menggunakan listrik setelah menutup kunci untuk mengunci pintu. Setelah menghilangkan modifikasi, lihat dulu lampu interior, lampu pintu, lampu vanity mirror, lampu bagasi, inilah tempat-tempat yang rawan gagal. Jika tidak ada masalah dengan ini, mulailah dengan kotak sekring, dan cabut sekring satu per satu untuk mengamati perubahan arus pada meteran. Misalnya, setelah sekring dicabut, arus pada meteran turun ke kisaran normal, yaitu peralatan listrik yang ditenagai oleh sekring dilepaskan.
Banyak mobil sekarang menggunakan jaringan CAN. Jika modul pada jaringan CAN mengalami kebocoran, itu tidak akan berfungsi dengan memutar sekring. Hanya dengan melepas seluruh modul dan mengukur arus bocor untuk mengetahui kualitas modul.
Apa pun jenis kendaraan yang mengalami kebocoran listrik, metode perawatan kami tetap sama. Kami membuat penilaian berdasarkan metode pertama mudah dan kemudian sulit. Selain itu, ini adalah titik pemeliharaan untuk semua orang. Pastikan untuk memeriksa mobil sebelum Anda mulai bekerja. Menurut pengalaman perawatan yang sebenarnya, sebagian besar kebocoran peralatan yang dipasang adalah penyebab dari peralatan yang dipasang.
