Cara menguji kualitas motor dengan multimeter
1. Motor dihubung pendek ke tanah. Metode pengujiannya adalah dengan menggunakan alat pengocok ke ground salah satu ujungnya dan menghubungkan ujung lainnya ke terminal motor. Insulasi adalah nol saat diguncang.
2. Sirkuit terbuka di antara belokan motor. Metode pengujiannya adalah menghubungkan kedua ujung shaker ke dua terminal motor, dan insulasi lebih besar dari nol saat diukur dengan shaker.
3. Sirkuit pendek antar belokan motor, uji dengan jembatan.
Pengukuran multimeter:
1. Resistansi fase-ke-fase seragam, jangan khawatir tentang berapa resistansinya, jadilah seragam. Untuk motor yang lebih besar dari 15kw, Anda dapat mengukur 0 ohm apa pun yang terjadi, karena rentang multimeter terlalu besar. Ubah ke mikro-ohmmeter.
2. Isolasi saluran fase ke cangkang motor lebih besar dari 1m ohm. Bagaimana cara menilai kualitas motor asinkron tiga fase? Saat mengukur motor fase tunggal, kapasitor harus dilepas. 1. Ukur arus, dan tingkat ketidakseimbangan tiga fasa tidak lebih dari 10 persen ; Insulasi permukaan, setiap fase-ke-tanah, fase-ke-fase tidak kurang dari 0,5 triliun;
3. Resistansi DC diukur dengan jembatan, dan tingkat ketidakseimbangan tiga fase tidak lebih dari 2 persen;
Selain metode yang disebutkan di atas, cara untuk memeriksa apakah belitan normal adalah dengan menghubungkan rentang arus kecil multimeter (seperti 50 mikroamp) ke dua kabel mana saja. Pada saat ini, gunakan motor untuk berputar, dan jarum multimeter harus berayun dengan jelas (terkait dengan kecepatan putaran). Ini adalah metode "tanah" yang menggunakan sisa magnetisme motor untuk memeriksa belitan. Jika lilitannya terbakar, jarum jam pasti tidak akan bergerak. Multimeter dapat digunakan untuk menilai korsleting fase-ke-fase, pentanahan, dan sirkuit terbuka motor, tetapi tidak mudah untuk menilai korsleting antar belokan.
Mengukur hanya dengan multimeter tidak terlalu akurat. Yang terbaik adalah menggunakan megohmmeter untuk mengukur resistansi isolasi setiap fase, dan kemudian menggunakan jembatan DC untuk mengukur resistansi DC antara belitan tiga fase. Apakah itu seimbang dan apakah nilainya terlalu besar atau terlalu kecil, itu benar-benar akurat. Tahanan belitan tiga fasa harus sama, dan tahanan isolasi fasa ke fasa dan fasa ke rumahan harus lebih besar dari 1 megohm. Belitan yang kelebihan beban dibakar, dan fase hilang, kedua kelompok dibakar dan kelompok lainnya tidak dibakar.
Bagaimana cara menggunakan multimeter untuk mengidentifikasi motor fase tunggal? Umumnya, resistansi DC dari belitan awal motor fase tunggal lebih besar daripada belitan berjalan. Cara identifikasi yang paling sederhana adalah:
1. Pertama-tama gunakan multimeter untuk mengukur resistansi DC dari terminal umum ke terminal belitan berjalan dan terminal belitan awal masing-masing
2. Kemudian gunakan multimeter untuk mengukur resistansi DC dari ujung belitan berjalan ke ujung belitan awal.
3. Jika jumlah aritmatika dari dua pengukuran pada "1" tidak sama dengan nilai pengukuran pada "2", maka motor harus dibakar! Jika sama, yang terbaik adalah membandingkan dengan jenis motor yang sama, atau temukan parameter pabrik dari motor Bandingkan. Untuk menilai kualitas motor.
Saat mengukur motor fase tunggal, kapasitor harus dilepas. Untuk hubung singkat motor satu fasa, Anda harus memiliki nilai resistansi normal sebagai referensi.
Bagaimana cara menggunakan multimeter untuk menilai apakah motor kipas listrik terbakar? Metodenya adalah sebagai berikut:
Motor kipas angin listrik memiliki 5 kabel. Mereka adalah: gigi 1, gigi 2, gigi 3, dan 2 kabel kapasitor. Secara umum, kecuali untuk beberapa motor, warna kabel dari 3 roda gigi adalah merah, biru, dan hijau. Kapasitor berwarna hitam dan kuning. Kemudian mulailah, cabut 5 kabel motor. Pertama, sesuaikan roda gigi multimeter ke roda gigi ohm, sambungkan kabel uji merah ke garis kapasitor apa pun, dan sambungkan kabel uji hitam ke Level 1. Pertama-tama, catat nilai resistansi, lalu ukur level 2 dan level 3 Secara umum, semakin besar level yang diukur, semakin besar resistansi antara itu dan garis kapasitor. Misalnya level 1 adalah 70 ohm .2 gear 110 ohm, 3 gear 150 ohm, dst. Anda bisa menuliskannya dan membandingkannya. Dengan kata lain, jika Anda mengukur resistansi dari 3 roda gigi di atas semuanya tidak terbatas, atau roda gigi tertentu tidak terbatas, yaitu kumparan motor putus atau kumparan roda gigi tertentu putus. Terakhir, periksa apakah 5 kabel dan selubung motor, yaitu yang disebut arde, mengalami korsleting.
