Analisis diagnostik cara menggunakan osiloskop otomotif
Cara menangkap fenomena abnormal dengan cepat dan akurat serta menemukan penyebabnya saat mendiagnosis kesalahan kendaraan adalah kunci untuk memecahkan masalah, dan osiloskop adalah penolong penting untuk membantu petugas pemeliharaan memecahkan masalah ini. Berikut adalah analisis singkat berdasarkan penerapan osiloskop dalam diagnosis pemeliharaan.
1. Peran osiloskop digital dalam perawatan mobil
Beberapa sinyal peralatan elektronik otomotif berubah dengan sangat cepat, dengan periode perubahan seperseribu detik. Biasanya kecepatan pemindaian instrumen uji harus 5 hingga 10 kali lipat dari sinyal yang diukur. Banyak sinyal kesalahan yang terputus-putus dan datang dan pergi, sehingga kecepatan pengujian instrumen harus lebih tinggi daripada kecepatan sinyal kesalahan. Osiloskop digital dapat memenuhi persyaratan kecepatan ini. Mereka tidak hanya dapat menangkap sinyal sirkuit dengan cepat, tetapi juga menampilkan bentuk gelombang ini pada kecepatan yang lebih lambat sehingga petugas pemeliharaan dapat mengamati dan menganalisisnya pada saat yang bersamaan. Ia juga dapat merekam bentuk gelombang sinyal secara tersimpan, dan dapat kembali serta mengamati sinyal cepat yang telah terjadi, sehingga memberikan kemudahan yang luar biasa untuk analisis kesalahan. Baik itu sinyal kecepatan tinggi (seperti sinyal injektor bahan bakar) atau sinyal kecepatan rendah (seperti perubahan posisi throttle dan sinyal sensor oksigen), Anda dapat menemukan petunjuk dari bentuk gelombang dengan mengamatinya menggunakan osiloskop. Osiloskop ibarat penggaris yang dapat mengukur kondisi kerja suatu sistem komputer. Melalui osiloskop, Anda dapat mengamati cara kerja sistem elektronik mobil.
2. Penerapan osiloskop pada kasus gangguan mobil
Ketika peralatan elektronik atau kabel mobil rusak, petugas pemeliharaan diharuskan mengumpulkan semua data yang relevan. Osiloskop dapat menampilkan lintasan elektron dalam suatu rangkaian dengan menampilkan perubahan tegangan dari waktu ke waktu dalam bentuk kurva. Besarnya tegangan yang ditunjukkan tergantung pada arus dan hambatan pada rangkaian. Berdasarkan perubahan tegangan osiloskop dari waktu ke waktu, Anda dapat menentukan apa yang salah dengan rangkaian. Untuk memaksimalkan efektivitas osiloskop, Anda perlu membandingkan bentuk gelombang yang dikumpulkan.
Berikut adalah beberapa contoh untuk mengilustrasikan bagaimana osiloskop dapat membantu kita menemukan penyebab kesalahan.
Diagnosis pemadaman listrik terputus-putus pada Dongfeng Honda Civic
Sedan Honda Civic 1.8 VTi tahun 2006 mengalami mogok yang terputus-putus. Hubungkan osiloskop ke beberapa jalur pada unit kendali mesin. Pada Gambar 2, garis merah (saluran 2) adalah sinyal sensor posisi poros bubungan, garis hijau (saluran 3) adalah sinyal sensor posisi poros engkol, garis biru (saluran 4), garis putih (saluran 5), garis ungu garis (saluran 6) dan garis oranye Garis kuning (saluran 7) masing-masing merupakan sinyal kontrol dari keempat injektor. Kumpulan bentuk gelombang ini direkam oleh osiloskop saat mesin hendak dimatikan. Perlu diketahui bahwa urutan injeksi injektor telah kacau saat ini. Garis ungu dan oranye menunjukkan sinyal kontrol injektor menginjeksikan bahan bakar secara bersamaan. Selain itu, injektor yang diwakili oleh garis oranye telah dibuka dua kali dalam jangka waktu yang sama dibandingkan injektor lainnya. Satu hal yang penting adalah tidak ada masalah dengan sinyal posisi poros bubungan yang diwakili oleh garis merah dan sinyal posisi poros engkol yang diwakili oleh garis hijau saat ini. Sekarang setelah kita memiliki informasi ini, mari kita menganalisisnya untuk menemukan petunjuk untuk langkah pemecahan masalah selanjutnya.
