Metode pengukuran pengukur kebisingan yang benar
Saat mengukur pengukur kebisingan, instrumen harus memilih gigi yang tepat sesuai dengan situasi. Pegang kedua sisi pengukur kebisingan secara mendatar dengan kedua tangan, dan mikrofon menunjuk ke sumber suara yang sedang diukur. Anda juga dapat menggunakan kabel ekstensi dan batang ekstensi untuk mengurangi dampak tampilan pengukur kebisingan dan tubuh manusia pada pengukuran. . Lokasi mikrofon harus ditentukan sesuai dengan peraturan terkait.
Pengukur tingkat suara yang digunakan oleh mesin kebisingan untuk mengukur kebisingan, respons pengukur dapat dibagi menjadi empat jenis menurut sensitivitasnya:
(1) "Lambat". Konstanta waktu meteran adalah 1000 ms, yang umumnya digunakan untuk mengukur kebisingan kondisi tunak, dan nilai terukur adalah nilai efektif.
(2) "Cepat". Konstanta waktu meteran adalah 125ms, yang umumnya digunakan untuk mengukur kebisingan yang tidak stabil dan kebisingan transportasi dengan fluktuasi yang besar. Gigi cepat mirip dengan respons telinga manusia terhadap suara.
(3) “Denyut nadi atau penahan nadi”. Waktu naik jarum adalah 35ms, yang digunakan untuk mengukur kebisingan pulsa durasi panjang, seperti pukulan, palu, dll. Nilai yang diukur adalah nilai efektif maksimum.
(4) "Puncak ditahan". Waktu naiknya jarum kurang dari 20ms. Ini digunakan untuk mengukur suara pulsa berdurasi pendek, seperti senjata, meriam, dan ledakan. Nilai yang diukur adalah nilai puncak. Itu adalah nilai maksimum. Pengukur jarak, pengukur tinggi, pengukur garis laser, pengukur aliran, pengukur ketebalan GPS, pengukur level, pengukur pelat datar, perekam bentuk gelombang, perlengkapan uji, perekam tegangan dan arus, pengumpul data, perekam grafik, instrumen penghitung aliran.
Pengukur tingkat suara dapat dihubungkan ke filter dan perekam eksternal untuk melakukan analisis spektrum kebisingan. Pengukur tingkat suara presisi ND2 domestik dilengkapi dengan filter frekuensi oktaf, yang mudah dibawa ke lokasi dan melakukan analisis spektrum. Kalibrator Proses Kalibrator Suhu Kalibrator Tekanan Kalibrator Loop Kalibrasi Buffer Clamp Meter Kalibrator Osiloskop Kalibrator Pengukur Kebisingan Kalibrator Kalibrator Saat Ini Kalibrator Multifungsi Kalibrator Kelembapan Kalibrator pH
Dengan pesatnya perkembangan tingkat ekonomi dan urbanisasi, mobil menjadi populer dengan cepat. Untuk mencapai hidup berdampingan antara manusia dan mobil serta mengurangi polusi dan bahaya kebisingan, lingkungan harus dilindungi dan langkah-langkah pengurangan kebisingan harus diterapkan secara wajar. Dilihat dari tren perkembangan masa depan, di masa depan, untuk memastikan dampak kebisingan kendaraan terhadap lingkungan, pembatasan kebisingan saat berkendara akan diberlakukan; kebisingan juga akan dikurangi dengan mengubah arus lalu lintas untuk mengubah pola lalu lintas regional; selain itu, penelitian dan pengembangan kendaraan listrik, kendaraan hibrida, dll. Kendaraan bertenaga juga merupakan langkah efektif untuk mengurangi kebisingan; dalam hal konstruksi jalan, perbaikan bentuk jalan, struktur material perkerasan, dll juga akan berperan positif. Pengendalian pengukur kebisingan khusus untuk tingkat teknis, dan dibagi menjadi dua jenis: pengendalian kebisingan prinsip mekanis dan pengendalian kebisingan prinsip akustik: Tindakan pengendalian kebisingan berdasarkan prinsip mekanis:
Memperbaiki struktur peralatan mekanis dan menerapkan material baru untuk mengurangi kebisingan. Dengan berkembangnya teknologi material, berbagai material baru bermunculan. Penggunaan beberapa paduan dengan redaman tinggi dan plastik berkekuatan tinggi dengan gesekan internal yang besar telah menjadi kenyataan untuk memproduksi suku cadang mesin. Misalnya, komponen plastik berkekuatan tinggi sering digunakan dalam produksi mobil. Untuk kipas angin, jenis bilah yang berbeda menghasilkan suara yang berbeda pula. Memilih bentuk pisau terbaik dapat mengurangi kebisingan. Misalnya, mengubah bilah kipas dari lurus menjadi melengkung ke belakang, atau mengurangi panjang bilah dapat mengurangi kebisingan. Umumnya kebisingan yang dihasilkan oleh perangkat transmisi gigi relatif besar, hingga 90dB. Jika roda gigi heliks atau roda gigi spiral digunakan, koefisien kebetulan selama penyambungan akan besar, yang dapat mengurangi kebisingan sebesar 3 hingga 16dB. Jika transmisi sabuk digunakan sebagai pengganti putaran gigi umum, kebisingan dapat dikurangi sekitar 15dB karena sabuk dapat berperan sebagai peredam getaran. Untuk perangkat transmisi gigi, kebisingan juga dapat dikurangi dengan mengurangi kecepatan linier gigi dan memilih rasio transmisi yang sesuai. Pengujian telah menunjukkan bahwa jika kecepatan linier roda gigi dikurangi setengahnya, kebisingan akan berkurang sekitar 6dB.
